沿江高铁 合肥—南京—上海段或今年开建

《南京都市圈发展规划》（以下简称“《规划》”）经国家发展改革委批复同意，安徽和江苏两省政府已正式印发，成为国家层面批复同意的第一个都市圈发展规划。16日，安徽商报融媒体记者从安徽省和江苏省联合举办的《南京都市圈发展规划》新闻发布会上获悉，我省今年将推动沿江高铁合肥-南京-上海段开工建设，加快宁滁城际、宁马城际、来六高速改扩建等项目建设，建成通航芜湖宣州机场，进一步畅通对外联系通道，提升通勤能力，和江苏省共同打造“畅达都市圈”。

打造“一极两区 四带多组团”格局

据介绍，南京都市圈地处长江下游，横跨我省与江苏省，是连通东部中部两大板块、衔接长江淮河两大流域的枢纽区域。主要包括我省芜湖市镜湖区、弋江区、鸠江区，马鞍山市花山区、雨山区、博望区、和县和当涂县，滁州市琅琊区、南谯区、来安县和天长市，宣城市宣州区；江苏省南京市，镇江市京口区、润州区、丹徒区和句容市，扬州市广陵区、邗江区、江都区和仪征市，淮安市盱眙县，面积2.7万平方公里，常住人口约2000万；规划范围拓展到南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城8市全域及常州市金坛区和溧阳市。

依托这一空间范围，安徽江苏两省将携手“一极两区四带多组团”的都市圈空间格局。其中，“一极”为都市圈龙头，即南京市，强化辐射服务和引领带动功能。“两区”为宁镇扬和宁马滁两个同城化片区，加快同城共建和先行示范。“四带”分别为向上海方向的沪宁合创新服务中枢发展带，密切对接上海、合肥综合性国家科学中心，加快创新驱动和转型升级；沿江方向的绿色智造发展带，推进资源整合和绿色转型，增强对皖江城市带乃至长江中上游地区的辐射带动；南北方向的宁淮宣和宁杭滁两条生态经济发展带，畅通南北区域大通道，联动开展生态产业化和产业生态化。“多组团”为都市圈内的县城和重点镇，加强与周边中心城市的统筹规划、功能配套和共同发展。

4年后人均GDP超过15万元

《规划》指出，南京都市圈将从基础设施互联互通、科技创新协同促进、现代产业分工协作、高水平开放合作、统一市场建设、公共服务便利共享、生态环境共保联治、城乡融合发展等8个方面开展合作共建，共同发展。

按照计划，南京都市圈将有两个阶段的发展目标。第一阶段是瞄准全国，到2025年，都市圈同城化建设水平全国领先，基础设施一体化程度大幅提高，人均GDP超过15万元。第二阶段是瞄准世界，基本建成具有国际影响力的现代化都市圈。

合肥或与都市圈城市开通直达高铁

根据《规划》，南京都市圈未来的公共服务将便利共享。其中，我省将推动教育医疗文化等优质服务资源一卡通共享，鼓励与南京等地的高水平医院合作办院、组建专科联盟、远程医疗协作，同时加快南京信息工程大学金牛湖校区建设，开通跨省公交线路。

在完善交通基础设施方面，坚持以“通勤圈”支撑都市圈，把轨道交通互联互通作为重中之重。加快高铁、城际轨道网建设，推进滁州、马鞍山与南京城际铁路对接，加快沿江高铁合宁段建设进度，谋划建设G60科创走廊合肥-芜湖磁悬浮通道，尽快实现合肥与都市圈其他城市全部开通直达高铁动车。

在构建“大交通”方面，围绕南京都市圈环线立体综合交通网建设，加快实施列入《南京都市圈发展规划》的合宁高铁、宁淮高铁、宁滁城际、来六高速、汊河大桥等重点互联互通基础设施项目建设，打造“畅达都市圈”。同时进一步加强与南京地铁、公交线路的无缝衔接；深入推进两市市民卡联网通用，探索以社会保障卡为载体建立居民服务“一卡通”；支持与南京医院开展新农合跨省结算；持续举办“百所高校滁州行”大型对接活动，打造“共享都市圈”。