发布时间：2020/12/17 9:30:08
记者14日从中国铁路昆明局集团获悉，截至今年10月13日，云南高铁动车发送旅客人次首次破亿，累计达1.00285亿人次，高铁动车旅客发送量占比由开通运营初期的25.5%上升至77.4%，拉近了游客与云南美景的时空距离。（10月14日中国新闻网）
自云南随着沪昆高铁、云桂客专云南段的开通运营，进入“高铁时代”以来，高铁动车的旅客发送量在不断增长，这不到四年的时间里，曾在2017年和2019年做到旅客发送量增幅位居中国铁路第一，如今更是发送量破亿。如此成绩，不仅仅得益于云南那得天独厚美景的吸引力，更是铁路为拉动当地经济发展，所做的种种举措所带来的经济效益。
中国铁路昆明局铁路集团在此期间不断的调整高铁动车客运产品，积极的融入全国高铁网，先后开行联通19个省市240多个城市的高铁动车产品，此举为全国各地想来滇旅游的人，提供了方便、快捷的出行方式，进一步拉动了云南旅游业的发展。而铁路的眼光远不止如此，2018年起，开始打造以昆明为中心的1、2、3小时出行圈，让动车“公交化”，当地人开始流行“双城”生活模式，周末度假旅游已然成为了一种新时尚，此举在为本地人民提供便捷交通的同时，亦加快了地方经济的发展速度。
从旅客发送量便可以看出，这种种的举措得到了良好的反响，而铁路从不满足于当前的成绩，如今正在建设中的丽香铁路在建成通车后，将结束云南省迪庆藏族自治州不通铁路的历史，从昆明到香格里拉有望4个小时抵达。可以想象，这将是云南旅游业发展的又一大助力。
前几天笔者被的“坐着高铁看中国”节目刷屏，8天8线，有风景极美的旅游线路，有充满温情的扶贫线路……节目里体现了中国的变迁，透着中国的自信，为何以高铁的作为载体来呈现，无外乎是高铁的成绩，速度，技术，为民之心，高铁都是这个载体的不二选择。
就如同云南高铁旅客发送量一般，好成绩都不是简简单单得来的，也不是两三句报道可以说清楚的，调整运力，打造城际交通圈，那里需要就将铁路建设到哪里，在扶贫之路中起到重要的作用，这样紧跟人民需求，与时代发展的步伐，以高标准来要求自身的铁路，定会给人民带来更多好消息。（文/袁香凝）