一张小小的纸质车票和利用互联网技术的电子车票，都是铁路为旅客提供的的一种乘车凭证，从表面上看，它们所起到的功能性作用虽然是相同的，但透过现象看本质，它们却又有着截然不同之处。对于维系了几十年的传统售票模式而言，电子客票的出现不仅颠覆了人们对铁路车票一种固定态势的认知，同时也会让人们产生对于新生事物的诸多好奇之感。但电子客票的出现却是铁路向前发展的必然产物。
高铁电子客票的施行将结束高铁纸质车票的使用。这一变化充分的反映了铁路在谋求自身发展变革的同时还在努力探索和积极的响应着国家关于绿色环保政策的推广工作。一张小小的纸质车票，虽然用不了多少纸张，从单体个数来看是对绿色环保和资源消耗来说并起不了多大的危害作用，但站在全国铁路客流总量的整体来看，以一天的全国客流为例，高铁旅客流量数值就是一个非常庞大的数字，如果每个人都持用纸质车票，那么对于绿色资源的消耗将是非常巨大的。这就与我国所倡导的“保护青山绿水”的环保政策相悖而行。如果国家的发展因受到环境原因的掣肘而停止不前，那么铁路的发展自然也同样会受到环境的制约，电子车票的推行正是为了顺应国家大局整体的发展应运而生的，是符合自身实际发展需求的，与些同时对我的环境保护工作起到了积极的推动作用。
电子客票的出现，为铁路企业的人力资源高效率使用也起到了积极的作用。电子客票的运用把原本从事铁路系统传统售票工作中的售票员从繁重而简单的工作中解放出来，这些被“松绑”的劳动力将能更好的充实到铁路的其他各个工作岗位当中去，对于那些用工紧张人手短缺的高铁站而言将有了更为合适和合理的人员配置率，从而让劳动效率得到了有力的提升，这是符合社会经济发展规律的，这也是符合企业对于运营成本的使用和生产成本管理控制和合理利用的要求。用科技武装企业，用科学的管理方式管理企业，科技促发展将为铁路企业未来用工少，业务精，知识全的综合性人才培养打下了坚实的基础。
电子客票是铁路企业对于互联网科技使用的一个重要的表征。在2020年春运即将到来之际，铁路推出高铁电子客票的目的不言而喻。面对着一年一度的人口大迁徙，高密度人流的快速流动速度是铁路保证春运运输任务高效、安全完成的重要因素之一。在购票、进站和出站等重要的环节加快人员的流动，能更好的规避高密集人流量所带来的不稳定安全隐患。不仅如此，还能为铁路企业的员工在春运时期能更好的组织南来北往的旅客进行安全、有序、高效的乘车工作提供了有力保障。为“流动的中国”提供了更流畅的服务速度。
电子客票目前虽然只在高铁进行了推广和试用，但在不久的将来，电子客票势必将会普及到普速铁路之上。电子客票的应用对于铁路企业的发展和社会文明的发展都是具有前瞻性意义的