人无信不立,不论社会发展到何种水平，诚实守信都是不可或缺的精神品质。无锡高学历男子逃票事件迅速曝光，成为一个负面典型，我们除了关注当事人的硕士学历和工程师头衔，更应深挖如何从制度上杜绝逃票事件。
俗话讲：“一颗老鼠屎坏了一锅粥”。近年来，“高学历”、“低素质”一度成为公众讨论的热点，就是因为个别“逃票专业户”在作祟，严重败坏了社会风气。宁波高学历情侣“买短乘长”逃票十余次被拘留、南京男子“买两头乘中间”逃票117次，宁波博士携女友逃票40次。此次“研究生逃票”的标签在舆论中传播，一个重要原因就是“博士”与“逃票”的关键词组合反衬出的道德、人品偏差。
逃票现象屡屡出现的原因有多种。一是失信者认为违规代价远低于守法所获得的收益；二是法律惩戒的缺位无形中助长了违规的风气；三是当事者“侥幸”的心理状态。另外，长期的“人性化”处理等于放纵。我们可以看到，多数违规行为往往在适当教育后没了下文。
笔者以为，查处480次恶意逃票者，固然能够对侥幸心理者产生警示作用，但要想从根本上掐掉逃票者的“歪念头”，还需多方从制度上付出努力。
一是铁路部门加强车票检查力度。面对33.7亿人次的运输压力，保证没有一人逃票，确实是一件难事。近年来，铁路部门采取了实名制购票、电子货票、人脸识别、刷身份证进站等切实措施就是为了维护市场公平，治理逃票是场持久战，笔者相信铁路部门会拿出更多有力手段保障自身经济利益，维护旅客权益。
二是将逃票行为纳入失信黑名单。让逃票者在求职、买房、贷款、交通等多方面寸步难行，使其感受到失信的切肤之痛。维护遵规守纪的文明社会环境，就必须对少数因私利影响公共利益的“出头鸟”下重手，使其不敢越雷池一步。
三是健全法律法规，明确执法权力和执法主体。铁路部门下发的《铁路旅客运输规程》文件规定对待逃票者加收票价50%的票额，法律部门应当尽快匹配铁路旅客运输法律条规来参考执行，彻底“堵死”逃票者的空子。
四是强化联动机制，不断压缩“老赖”的生存空间。通过公布和共享“老赖”黑名单的方式，剥落“老赖”的无耻外壳，将其从阴暗角落中拿出来晒一晒，叫醒他们的羞耻心，从而牢记教训，用实际行动洗刷耻辱。
失信的代价太过沉重，我们对诚信的思考不能停止。诚信社会中，没人愿意和失信者打交道，珍视信用、敬畏规则，诚实守信，保护的其实是自己。