完善铁路网，变身“速度通”

　利用3个铁路夜间“天窗点”分步施工，1月5日，在新建上海至苏州至湖州铁路（以下简称沪苏湖铁路）松江特大桥春申桥施工现场，总重2972余吨的128米钢桁梁累计在516分钟内移动44.5米，逆时针旋转20°，于凌晨2点36分顺利完成空中转体，标志着沪苏湖铁路松江特大桥段建设取得突破性进展。（摘自：长三角铁路）
　　沪苏湖铁路是一条连接上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市的高速铁路，长三角城际轨道交通网中的骨干，正线全长约163.8公里，设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8座车站。已经成功完成了桥体的“空中转体”，解决了一个重大难题之一。
　　沪苏湖铁路如果顺利通车将继续完善“八纵八横”铁路规划图，实现全路段的，变身“速度通”，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

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