发布时间：2023/12/22 17:00:37
12月20日，位于山西省大同市的韩家岭站寒风凛冽。14时，中国铁路太原局集团有限公司朔州工务段韩家岭维修工区班长席学文和工友们开始了新一轮的线路整修作业。
韩家岭站是大秦铁路的起点站。12月14日11时，山西省发布寒潮红色预警。作为能源保供的重要运输通道，全长653公里的大秦铁路是否安全畅通，关系着国计民生。为保障寒潮天气电煤运输，韩家岭站干部职工以雪为令、严阵以待，为奔腾不息的万吨“煤龙”保驾护航。
“从14日开始，天就越来越冷了，最冷的时候都到了零下30摄氏度。白天的时候还好，晚上更冷。雪下得那么大，我们必须第一时间开展除雪作业，保障列车行车安全。”席学文表示，大雪期间，除了日常保养工作外，他们的主要任务就是清除积雪，最多的时候一天要前往线路四五次，有时候在户外一待就是3个多小时。
雨雪、冰冻、寒潮……对于坚守一线的铁路干部职工来说，没有克服不了的困难。上跑千吨重，下养毫厘精。大秦铁路肩负着国家能源安全“压舱石”的重任，因此他们更要慎之又慎、精心护航，确保煤运大通道安全畅通。
沿着钢轨前行，在湖东编组场这一“煤龙”汇集之处，一趟趟万吨大列有序进出，成为守护万家灯火的另一重保障。
作为大秦铁路唯一的始发编组站，湖东站承担了大秦线所有重载列车的集结、疏解任务。每日20时是作业人员交接班的时候。湖东站集控楼内灯火通明，行车作业人员聚精会神地盯着屏幕，手边电话响个不停。在这里，平均每隔13分钟便有一趟满载煤炭的列车发出。
“这几天正值严寒天气，我们及时调整优化运输组织模式，减少列车解体编组作业和外勤作业人员室外工作时间，在保障运输效率的同时，确保列车运行正常。”湖东站业务主管张帅说。
随着新一轮寒潮来袭，晋北大地朔风凛冽、一片苍茫。在湖东编组场，一趟趟万吨大列整装待发，满载着发往26个省区市的生产生活用煤，为受到寒冷侵袭的城市注入暖流。风雨无阻、坚守岗位，为了人民群众安全温暖过冬，铁路人不惧严寒。
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