发布时间：2023/2/14 16:57:50
据了解，今年春节期间，沪苏湖铁路湖州段项目不少施工人员选择了留守过年，正常开展施工作业。截至目前，共计695名施工人员全部到岗，倒排工期，抢进度。
沪苏湖湖州段除了计划4月接入湖州站线路贯通外，到6月底，路基、桥梁附属工程计划全部完成；到12月底，轨道铺设完成70%（其中无砟轨道全部完成），四电工程完成97%。
根据计划，到12月底，湖州百姓特别关注的在建南浔站站房主体工程将基本完成，初见成型。
“一旦收到沪苏湖铁路接入通知，湖州站将积极配合相关安全监督工作。”铁路湖州站有关负责人介绍，目前暂未收到相关通知。
沪苏湖铁路起自上海虹桥站，终至湖州市湖州站，正线全长约163.8公里，设计时速350公里，计划2024年通车。其中，湖州境内设南浔、湖州东和湖州三个站点。
沪苏湖铁路建成后，将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络，强化上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化高质量发展。
南浔站地处湖州市南浔区，站房设计为中型铁路旅客站房。站房主体地上一层，局部二层，旅客进出站采用下进下出形式。
南浔站站房设计表达了以“泛舟水乡、古镇新韵”为主题的构思立意，在设计中充分贯彻“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的设计理念，在形式和功能上考虑当代铁路发展特点和地域文脉的影响。
站房设计融合了当地文化特色，抽象出著名景点小莲庄的荷叶意向，运用现代风格，形成建筑结构一体化的基本元素，并将此元素延续到整个站房及站台雨棚，使南浔站形成完整并具可生长性的整体造型。
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