长三角黄金通道之一,盐通高铁

发布时间:2023/1/11 18:07:55

  盐通高铁连接江苏省盐城市与南通市,是《中长期铁路网规划》(2016年修订版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。盐通高铁由盐城站至南通西站,正线全长157.098千米,设6座车站,设计速度350千米/小时(盐城站至国道村所)、250千米/小时。

  2020年12月30日上午9时15分,首趟高铁G8321次列车从盐城站驶出,开往上海虹桥站,标志着盐通高铁正式通车。2022年12月31日,盐通高铁开通运营两周年以来,运输安全持续稳定,累计发送旅客550万人次,开行列车20000余对。

  两年来,盐通高铁经受了雨雪低温、严寒冰冻、高温酷暑的洗礼,也经历了春运、暑运、小长假和黄金周客流高峰的考验,运输安全持续稳定,累计发送旅客550万人次,开行列车20000余对。单日开行动车组列车从最初的6对增加至高峰期59对,最短间隔13分钟开行一列,最快运行时间41分,盐城至南通间最快运行时间较开通前压缩了2倍以上,开行方向辐射东北、华北、华东、华南、西北、西南等地,为沿线人民群众提供了快捷便利的交通出行保障,推动了沿途地市经济社会的蓬勃发展。

  作为江苏“三纵四横”高铁网的重要一纵,盐通高铁的开通补齐了江苏沿海大通道“缺失的重要一段”,实现了沿海铁路的全线贯通,形成了省会南京与12个设区市及周边大中城市的放射状“1.5小时交通圈”,使得早晨在上海外滩喝咖啡、中午到盐城大丰看麋鹿、晚上夜游南京夫子庙的区域生活成为可能,同城化效应正在不断显现。

  盐通高铁的开通也为盐城及苏北与杭州湾和广东、苏南与山东半岛提供了便捷的出行方式,改变了苏北、苏南铁路走南京过江的单一格局,成为联系苏北、鲁豫皖至苏南、沪浙的重要交通枢纽,对于盐城重塑经济地理版图,实现打造长三角城市群北部枢纽,具有重要意义。

  盐通高速铁路建成后,与青盐铁路、沪苏通铁路、徐盐高速铁路、江苏南沿江城际铁路和通苏嘉甬高速铁路形成无缝对接,它不仅有利于缩短江苏沿海城市间的空间距离,改善江苏东部地区的交通条件与投资环境,为江苏沿海开发战略提供强有力的运输保障,而且对完善长三角地区城际网布局,提高中国沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均有重要作用。

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