新建沪渝蓉高铁武宜段这座特大桥“站稳了”!

发布时间:2022/12/15 10:21:48

  12月14日,随着最后一方混凝土顺利浇筑完成,由在汉央企中铁七局承建的新建沪渝蓉高铁武宜段7标龙泉河特大桥最后一个墩身顺利浇筑,较预定工期提前86天完工,牢牢“站稳脚跟”,为下一步桥梁架设奠定了坚实基础。

  龙泉河特大桥位于宜昌市夷陵区龙泉镇,大桥全长2205.98米,共62跨,设63个墩台。作为沪渝蓉高铁7标长度最长、跨度最大的桥梁,该桥于2022年3月19日开始施工,6月17日完成首个墩身浇筑,10月18日完成全部666根桩基施工。该桥跨越山丘、河道及省道,下穿双回500千伏超高压;地层位于深厚砂卵层,地下水丰富,总体施工难度大,为该标段控制性、重难点工程。

  新建沪渝蓉高铁武宜段龙泉河特大桥下部结构施工。通讯员邹子伦 摄

  施工过程中,项目部先后克服了连续梁水中主墩施工、下穿500千伏超高压线下墩柱施工。“受高压电线及迁改等客观因素的影响,前期桥梁下部结构施工推进较慢,但是工区发挥主观能动性,对问题不等不靠不拖,主动联系产权单位,协商制定了500千伏超高压线下的桥梁施工安全专项施工方案,为桥梁墩柱的提前施工创造了有利条件。”中铁七局项目工区负责人邱卫东介绍。

  据悉,新建沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一,建成后东西横贯国内6个省市,串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。同时与长江黄金水道的水运组成“绝佳拍档”,对完善长江经济带综合立体走廊具有积极意义。

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