发布时间：2022/11/15 19:42:00
10月31日13时30分,在上海至南京至合肥高速铁路引入合肥枢纽工程跨合巢芜高速公路特大桥80#墩施工现场,随着一台高大的钻机顺利启动机械钻头开钻,标志着上海至南京至合肥高速铁路引入合肥枢纽工程首桩开钻。
新建的沪宁合高铁线路起自上海市,新建上海宝山站,向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,安徽省滁州市,终至合肥市合肥南站。全线新建线路约519.2公里,设计时速350公里。
俗话说的好“先行在交通”。沪宁合高铁是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路,沿海及京沪辅助通道的重要组成部分,是长江三角洲城市群骨干城际通道,承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流。
沪宁合高铁的修建,将全面打开通向皖中皖南地区和长三角地区的快速通道,使得安徽加速融入长三角一体化发展,进一步凸显交通带动发展的作用,为加快安徽中南部地区新阶段现代化跨越发展提供坚实支撑。
交通便捷了,无论对于合肥、滁州等地,将大大缩短皖中皖南到达南京、上海的时间,使得真正意义上融入长三角经济圈,有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展,形成与核心城市的"同城效应";有利于推动华东区域的协调发展,不仅可以优化城际间要素资源配置,满足区域经济及环境可持续发展的需要,而且可以进一步促进江南北部优势互补、各展所长、共同发展,构建长江经济带综合立体交通走廊,提升通道运输能力。
“要想富,先修路”,沪宁合高铁将皖苏沪三省市连接成一张交通网络,集中连片将皖南山区百姓、苏南的乡亲、上海的市民们的出行无比因铁路而变得方便快捷,生活也因铁路而旺,也加速了百姓奔向致富之路的进程。（文/吴邯阳）