沪苏湖铁路助力“三省一市”同城化

经过工人们数小时的连续施工，10月18日晚11点，沪苏湖铁路苏湖特大桥吴江桥段跨G318连续梁顺利合龙，标志着沪苏湖铁路建设又一项重点工作完成。

据了解，沪苏湖铁路是一条连接上海市、江苏苏州市和浙江湖州市的高速铁路，是“十三五现代综合交通运输体系发展规划”的重要规划项目，更是长三角城际轨道交通网中的骨干线路，对促进“一带一路”的重要交通枢纽建设具有重大作用。

沪苏湖铁路起于上海虹桥站，途经苏州市，终于湖州站，正线全长163.708千米，最高设计速度350千米/小时。其中苏州段全部位于吴江境内，是真正的吴江人“家门口”铁路，全长约52.156千米，而苏州段跨G318连续梁梁体全长为145.5m，其上跨的G318是连通青浦、吴江的主要交通干线，此次连续梁合龙后工程将进入无砟轨道施工阶段。

沪苏湖铁路建成后，将与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路衔接，共同构筑长三角核心区城市之间快速铁路客运网络，加强“三省一市”经济之间的连接；推动长三角一体化发展，增强长三角地区创新能力和竞争能力，提高经济集聚度、区域连接性和政策协同效率；协调点线能力，使客货流主要通道畅通无阻，进一步缩短苏州至上海、浙江和安徽的行程时间，对实现沪苏浙皖同城化有着重要意义；为沿线城镇经济、文化的快速发展提供更大的平台。