中欧班列，一条腾飞的东方巨龙

1月至8月，铁路部门高质量开行中欧班列，累计开行10622列、同比增长6%，其中8月开行1601列、同比增长21%，持续保持良好发展态势，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东北地区经满洲里出境。2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。

中欧班列已经成为国际物流陆路运输骨干，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。铁路部门将本着贴近市场的原则，加强中欧班列的运行组织，确保按图正点运行，努力提升中欧班列运行品质；优化完善中欧班列客户服务中心工作流程和制度办法，为客户提供良好的信息查询、信息定制及推送、投诉建议受理等服务，不断拓展中欧班列的服务范围。

今年以来，面对新冠肺炎疫情以及国际形势等影响，中欧班列越发显示出韧性和生命力，逆流而上。中欧班列运输服务网络四通八达，通达欧洲24个国家200个城市——在东方，通过海铁联运、长江黄金水道、公铁联运、中老铁路等方式，联通韩国、日本等东亚国家以及越南、老挝、泰国等东南亚国家；在西方，通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运以及莱茵河水铁联运等方式，联通英国、北欧各国和希腊等地中海沿岸各国以及欧洲大陆腹地。中欧班列犹如一条腾飞的东方巨龙，飞往欧洲众多国家，加强了与欧洲的经济贸易往来，紧密了中欧之间的关系，一起携手向更好的未来发展。