发布时间：2022/7/5 11:37:21
国家建设离不开基础建设，只有维护好基础建设，国家的根基才会更加稳固与牢靠，所以我国对于基础建设尤为关注，对于这些建设丝毫不能马虎，在这样的考虑之下，我国也被誉为了“基建狂魔”，试问哪个国家在造桥、填海上的效率与质量能够超越我国！
高铁的出现，更是我国的一项伟大成就，高铁无疑带给人们巨大的便利，高铁的服务量很是巨大，所以对于质量要求自然很是严苛，而中国最“累”的高铁究竟有多硬性呢？
从它的服务客流量便可以看出来，它一天至少接待十万余人，更是每天工作时间以来，平均每八十四秒便会有一趟高铁出发！
高铁建设
现代化建设的发展历史只有短短的数十年，但就是在这数十年以来，我国却发生了翻天覆地的重大改变，从过去只能依靠公共电话亭打电话，逐渐进入到了人人都拥有一部智能手机。
从过去没有网络的时代开始建设信号基站，逐渐了进入到了革命性的一个时期，就是2g时期，让人人都明白网络的意义所在，后来更是突破到了4g时代的全面普及，现如今，正在建设全面普及的5g时代。
可见，在这数十年来的发展只能用两字加以概况，那就是“高速”！对于出行交通来说，过去只能依靠车站，然后不断转车才能够抵达目的地，若是偏近的地方也就罢了，一旦要前往远方，那么就是遭罪的过程，路途遥远，时间漫长。
当时的道路并非像现代的道路一般都是柏油马路，平坦且笔直，所以在现代交通的高速发展之下，高铁，很好解决了路途遥远且道路崎岖的局面！
高铁一经问世，很快，受到了广大人民的一致好评，这一切都归功于我国基建科研人员每日的计算和勘测，是他们日复一日的规划，才有了便民的高铁诞生。
最“累”高铁
受到欢迎的高铁逐渐在国家的推动之下，几乎遍及全国各大城市，连一些中小城市都有所遍及，所以注定高铁的发展代表着未来的走向。
因为高铁的快捷和平稳，加上价格平易近人，也就受到了百姓的喜爱，还成为了很多游子和学子来回的必要交通工具，高铁也就不再是冷冰冰的交通工具，而是连接无数个家庭的桥梁，尤其是一些一线城市或者超一线城市，对于高铁的需求很有必要。
上海就是对于高铁需求巨大的一座城市，因为上海本身就是超一线城市，每天的人流量都按数千万在计算，所以过去的交通工具早已不能够满足人流量的需求。
高铁的出现，很好地解决了这一重大问题，在高铁上的人流量依旧是巨大的，那么究竟巨大到怎么样的程度呢？让我们来通过一组数据来进行分析！
首先，我们以上海虹桥高铁站为例子，这个高铁站被我国誉为最“累”的高铁，因为在这个地铁当中，每天有着数千万人来来往往，几乎是不带重复的。
而需要搭载的人流量就达到了十余万人，毫不夸张地来说，在虹桥高铁站当中，更是平均到每八十四秒就有一趟高铁进入到高铁站内或者是出发！
击虹桥高铁站
么这一组数据究竟是否准确，或者说是能够成为一份合理的数值吗？
我们到达过上海虹桥高铁站的人就能够见识到虹桥高铁站的规模，根据官方的记录，这座高铁站的面积就已经是相当于三个天安门广场一般大，超过了一百三十万平方米，而每天在这个高铁站当中，一眼望去，就是拥挤的人群，在不断往自己前往的地方奔波，丝毫不敢停留。
因为稍加不注意，便会错过高铁，在官方的指导计算下，这个高铁站只能够最多容纳一万人，但每天都超过十万人都在此乘坐，所以人群压力无疑是巨大的，高铁也一直处于发动的状态，若是不能够及时出发或者回到高铁站，那么高铁站当中滞留的人群便会越来越多，最后造成秩序的紊乱，可见，最“累”的高铁站名副其实！