发布时间:2022/3/23 10:04:04
曾经有网友感叹,复兴号连关门都是这么精致!的确!车门是高铁列车上使用频率和自动化程度最高的零部件之一,也是车厢封闭体中唯一可以开合的部位。(中国铁路)
原来高铁车门在行驶中不会打开!复兴号在保持高速行驶的过程中,也不忘记提高旅客乘坐的安全性及舒适性。复兴号车门配备两个两套按钮,一套在驾驶室,由司机室统一操控,一套在车门旁边。当列车正常行驶时,车门处的按钮会自动锁闭,确保行车安全。此外车门在高铁高速运行时会与车体完全密贴,避免了噪音和耳鸣的情况,大大提高了旅客的舒适性。在如此高频率的开关门以及与车体完全密贴,当然,免不了在背后默默付出的“高铁女神”。
行驶的安全,免不了背后的付出。在列车每运行10万公里就会进行车门保养维修,在如此精密的动车组车门当然需要有专业的团队。在上海铁路局有这么一群95后“小姐姐”,她们用她们的芳华维护着车门成百上千的精密零件。不要小看这一个平凡的岗位,正是这每一个平凡的岗位,守护者列车每一次的安全运行。
当我看到每一条高铁在祖国大地上飞驰时,想到背后有精密的软硬件,有细心负责的团队,是多么的心安。感谢她们的辛劳付出,我也会尽自己最大的一份努力,在平凡的岗位上发光发亮!