人民的需求 铁路的命令

今年以来，中国铁路上海局集团有限公司深入贯彻中国国家铁路集团有限公司工作会议精神，坚持把以货补客作为运输经营的大格局，抢装快运重点物资，努力实现增运增收、积极服务民生。特别是农历新年以来，长三角铁路煤炭、粮食、石油等民生物资运输全线飘红，装车量实现稳步增长。（内容来源：人民铁道网）

如果说中国铁路是国民经济大动脉，那么铁路货物运输则是中国铁路的大动脉，铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的，适合于大宗、笨重货物的长途运输，随着铁路技术装备和经营管理水平有所加强和提高，在目前和今后都是我国货物运输的主力。

为确保各环节高效协同，该局集团公司积极协调港口和煤矿企业，抱团发力，做到电煤运输优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车；与连云港、裕溪口等港口联动，高效运输返装煤，帮助电厂解节日期间的燃“煤”之急；针对个别电厂存煤可耗天数出现波动的实际，迅速反应，加大铁路运量，组织“点对点”精准保供运输。2月7日、8日，长三角地区出现大范围降雪。铁路相关单位克服运输组织困难，以卸促装，组织快卸快排，加速车辆周转，尽可能增加空车，保证电煤发运车源。1月以来，上海局集团公司日均卸车15449车，同比增加901车。

隆冬时节，分布在长三角地区的16家重点化工园区多数不打烊，尿素、硫酸铵、农药等支农物资外运需求明显增加。针对春节期间劳动力紧张的实际，上海局集团公司组织货运工作人员加班加点，做到支农物资进出货和装运组织“零时差”。他们在蚌埠地区优先采用吨袋包装运输，通过叉车装卸作业，每个作业单元劳动力从5人减为2人；积极采用集装化运输，避免二次装卸造成货损，确保春节期间化肥和粮食运输高效及时。中老铁路通车后，中国发往老挝的农机具、春耕物资等货物运量增长。上海局集团公司协同平台公司、地方政府、海关部门等，加强中老铁路国际货运列车运输组织，优化列车开行方案，提升运营品质，推动列车常态化开行。目前，长三角地区开行的中老铁路国际货运列车已覆盖苏浙皖三省，以每月5列至7列的频次实现常态化开行。1月以来，上海局集团公司发运粮食化肥超过56.5万吨。

长三角地区作为全国重要的石化产业集聚地，分布着众多石油化工企业。为打好节后复工复产“时间差”，春节期间，石油运输不降反升。上海局集团公司未雨绸缪，提前走访石油运量较大的杭州、南京、合肥地区石化企业，对接节日期间运输需求，全力紧盯各个作业环节，提前做细运输计划，确保无缝衔接。针对空罐车不足的实际，该局集团公司牢固树立“大运输”意识，畅通调度、运输、机务、车辆等专业系统结合部，做到罐车配空足、调车效率高、车辆移动快。1月以来，上海局集团公司发运石油30.3万吨。

为人民群众服务，是我们铁路人的使命！