水铁联动报警机制保铁路桥梁安全

8月11日21时35分，中国铁路上海局集团有限公司调度指挥中心报警电话骤然响起，嘉兴市交通运输综合应急指挥中心来电，通报一艘船舶与乍嘉苏航道上的沪昆铁路桥发生碰撞。
目前，上海铁路局与江苏省有关部门达成一致意见，并出台江苏省“‘12395’等涉航铁路桥报警转报铁路的通知”，这在长三角地区尚属首例，进一步扩大了水铁险情通报机制的覆盖面。“12395”是全国统一水上遇险求救电话，船舶一旦发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海难事故，水上工作人员会首选拨打“12395”，确保发生舶触碰铁路桥梁（含墩台、桩基等）事故、险情时，水上工作人员能在第一时间将情况反馈给铁路部门，做到快速应对、减少损失和危害。
      长三角地区内河航道通航里程占全国三分之一左右，通航江河架设铁路桥梁达623座。水铁联动报警机制实施后，双方信息互通速度快，发生问题时铁路相关人员能迅速赶到的与水上执法人员开展联合勘验。以前双方发现职责范围以外的涉水违法犯罪行为，要双方层层审批，才能沟通到位，流程较长。如今双方建立信息共享制度，建立联合巡查制度，定期对铁路桥周边进行联合摸排，及时发现各类苗头性线索和预警性信息，同级移交，及时反馈处理情况和结果。
      为确保铁路第一时间掌握应急信息，水铁联动报警机制结合信息共享、联合巡查、协同处置、专题会议和警示教育五项制度，依法严惩破坏桥梁的犯罪行为；严厉打击破坏铁路安全设施等违法犯罪行为。将进一步有助于对危及铁路行车安全紧急情形快速响应、科学应对和联动高效处置，努力将危害和损失降到最低程度。（文／唐文龙）