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报览四十年(一九七八—一九七九年)

发布时间:2018/12/7 10:28:37

       岁月不惑,春秋正隆。风雨40年,改革在路上。作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和重大民生工程,铁路砥砺奋进、铿锵前行,取得了累累硕果,为我国经济社会发展和对外开放作出了积极贡献。1978年8月1日,《人民铁道》报在经历两次停刊复刊后开始试刊,并于次年1月正式复刊。至此,这份创刊于1949年5月1日的报纸开始了新征程。40年来,我们及时报道我国铁路的蓬勃发展,传播主旋律、弘扬正能量,成为铁路发展的参与者、见证者和推动者。即日起,本报推出《改革开放40年·铁路印记》专栏,梳理回顾改革开放以来我们报道过的铁路大事,邀您在时光的记忆中感受日新月异的时代巨变。
  1978年12月,枝柳铁路通车。这条铁路北起枝城,南达柳州,北端与焦林铁路连接,中段与湘黔铁路交会,南端与湘桂、黔桂铁路相通。它的建成对发展中南与华北、西南、华东等地的交通运输具有重要意义。——原载1978年12月24日《人民铁道》
  1979年1月4日,《人民铁道》报头版头条刊发《中共铁道部党组关于办好<人民铁道>报的决定》。《人民铁道》报于1979年1月正式复刊,暂出周二刊。——原载1979年1月4日《人民铁道》
  1979年1月3日,黔桂铁路贵(定)大(土)段复线开通使用,极大改善了贵定站至大土站的运输能力,适应了贵州和西南、中南地区的经济发展。——原载1979年2月8日《人民铁道》
  1979年7月28日,青藏铁路第一期工程从青海省西宁市铺轨至柴达木盆地格尔木,全长834.5公里,这条铁路的建成对增进民族团结、巩固国防、开发边疆具有重要意义。——原载1979年8月1日《人民铁道》
  1979年8月9日,南疆铁路第一期工程铺轨到库尔勒。南疆铁路是继兰新铁路之后,在新疆境内建设的第二条铁路,对促进南北疆物资交流、加速南疆丰富的地下宝藏开发具有重要作用。——原载1979年8月19日《人民铁道》