合力共为，共护高速铁路安全

　自2008年京津城际铁路建成通车起，高速铁路在我国迅猛发展，至2019年底通车里程超过3.5万公里，每天无数人乘坐高铁旅行全国。高铁的迅速发展，已经成为了中国一张靓丽的名片。
　　
　　为了维护高速铁路的安全，2020年5月6日，交通运输部、公安部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部、水利部、应急管理部联合发布规章了《高速铁路安全防护管理办法》，推进了高铁安全防护“四个体系”建设，形成了政府部门依法监管、企业实施主动防范、社会力量共同参与的高铁安全责任体系，织密了高铁安全防护网。
　　
　　高速铁路需要共同爱护。高铁是铁路旅客运输的主渠道，高铁运营安全与广大人民群众的生命财产息息相关。高铁的安全不止是每一名铁路工作人员悉心维护保证，更需要乘坐高铁的每一名旅客共同爱护。高铁动车组上不准吸烟、站台上等候高铁时必须站在安全线内、不能携带危险品上车等相关规定，这些都是所有旅客必须遵守的规定，只要有一名旅客违反了规定，都有可能威胁到高铁的运营安全。保护高速铁路的安全，需要通过不断的宣传教育，引导每一名参与到高速铁路运行的人员共同参与，共同爱护。
　　
　　高速铁路需要共同守护。3.5万公里的高速铁路翻山越岭，逢山开路，遇水架桥，一路上威胁到高速铁路安全的自然灾害、地质条件、线路环境等各种风险，仅仅依靠铁路运输企业是无法单独防范的，必须依靠高速铁路附近的所有人共同按照相关规定，推进高铁沿线安全环境综合治理，消除风险隐患。同时，高铁的周围环境发生的变化仅依靠铁路运输企业难以及时处置，必须有社会力量的参与，及时发现风险隐患，及时参与高速铁路安全防护工作，以守护3.5万公里的高速铁路。
　　
　　高速铁路人人护，美好生活人人享。高速铁路运营速度快，维护水平高，为大家提供更加便捷舒适的出行方式，为了让广大人民群众享有更便捷的铁路运输，享有更安全的铁路服务，《高速铁路安全防护管理办法》的出台，提醒每一名铁路运输的参与者都必须遵守相关规定，共同守护好铁路安全。（成金毅）