流动中的大中国 轨道上的长三角

铁路营业里程突破16万公里、高铁营业里程超4.6万公里，16万公里铁路线布局不断完善……连线成网中，真正做到流动中的中国。

今年是长三角一体化发展上升为国家战略后“第二个五年”的开局之年。在6月初召开的2024年度长三角地区主要领导座谈会上，三省一市首次联合推出十项年度一体化发展实事项目清单，排在首位的就是建设“轨道上的长三角”交通互联越来越密，双城生活习以为常，“三链融合”走深走实……伴随“轨道上的长三角”加速推进，长三角这个超级城市群也越来越像一座城。为出行的“流动”添“涓滴汇海”的便利畅通，实现“说走就走”。一张车票，承载群众对美好出行的期盼；一路畅行，折射现代化交通的风采。如今，全国铁路营业里程突破16万公里，既能够服务“说走就走”，也能够联通“五湖四海”，实现运力高效供给、满足旅客需求，路网日趋完善、连通全国各地。

宣绩高铁昨天正式开通运营，从南京到黄山首次实现2小时内通达。这条高铁线路的开通不仅极大便利了从江苏到皖南的高铁出行，也让长三角高铁营业里程突破7600公里。

记者了解到，昨天开通运营的首趟列车，是由南京东机辆段的高铁司机驾驶，这趟列车开通后，南京东机辆段共担当10对宣绩高铁动车组牵引任务。

宣绩高铁开通首日，南京东机辆段动车运用车间党员司机赵信生担当首趟始发G9298次列车，9时从宁国南站开出驶向宣城站，12时52分到达列车的终点站上海虹桥站。“开行首趟列车很荣幸，我会精心操纵，确保列车运行的安全、正点、平稳，为旅客提供满意的出行体验。”赵信生告诉记者，列车开通当天，南京东机辆段动车运用车间对担当的全部车次实行专业管理人员全程添乘把关，确保宣绩高铁新线开通安全平稳正点。

宣绩高铁位于安徽省宣城市境内，正线全长115公里，设计时速350公里，全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宁国南站为新建车站。开通运营初期，铁路部门按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达26列。

长三角地区宣绩高铁开通后，江苏到皖南的高铁出行将更加便捷。南京南站经宣绩高铁至绩溪北、黄山北、南昌东站分别最快1小时48分钟、1小时53分钟、4小时4分钟可达，动车组列车最快运行时间较目前经宁安高铁、京港高铁、池黄高铁、杭昌高铁等线路，分别压缩57分钟、42分钟、47分钟。

在池黄高铁于今年4月26日正式运营之前，从南京乘坐高铁前往黄山，最快也需要耗时2小时46分钟。池黄高铁的开通使得南京—黄山高铁最快通行时间被缩减至2小时3分钟。而随着宣绩高铁的此次开通，南京市民至黄山的行程时间再次缩减，最快仅需1小时53分钟即可抵达。

流动的中国，16万公里中国铁路营业里程澎湃涌动，生机与活力迸发。让我们一起展望更加飞速发展的中国。

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