据了解，今年的暑运期间，为全力满足暑期客流需求，铁路部门根据客流需求，科学制定暑期旅客运输方案，继续通过加开列车、动车组重联、加挂车辆等措施增加运输能力，安排进京、进沪、进穗等主要城市间旅客列车满轴或满编组运行。这既体现出铁路部门立足市场化发展的态度，亦折射出其致力维护供需平稳的发展追求。
笔者认为，我国铁路客运的大幅增长，主要得益于自2013年铁路部门不断加快市场化改革步伐，高铁网络的逐渐贯通以及旅客运输服务质量在细化下获得不断提升。铁路改革发展，给广大旅客群众带来了许许多多实质性的便利，比如说手机APP购票带来“说走就走”的随心，刷脸进站加快了出行的脚步，“厕所革命”改善着候车体验，“高铁外卖”丰富着旅途生活……铁路服务工作的越来越人性化、精准化和高效化，带来了更多人对铁路出行的青睐。
“任重道远，砥砺前行”。近年来，我国铁路发展势头良好，高铁技术不断突破、规模不断提升，已处在与发达国家并跑甚至领跑的地位，成为响当当的“中国名片”。铁路建设也成为拉动经济增长的重要引擎，为我国经济社会平稳发展提供了重要保障。然而，由于各种原因，我国铁路的资产结构和资本利用效率一直不佳、负债高企，运行效率欠佳、活力不足、服务水平不高。这都需要用市场化手段在充分的市场竞争中予以克服。党的十九大明确了“交通强国”建设的目标，为铁路发展提供了新的历史发展机遇。前不久中国国家铁路集团有限公司在北京挂牌，标志着自2017年始的铁总公司制改革、全国18家铁路局进行公司制改革和铁总本身进行公司制改革“三步走”计划顺利落定的同时，更为推动铁路高质量发展提供了重要体制机制保障。
铁路改革的成果是值得肯定的，这是对“人民铁路为人民”的承诺履行。但未来更是值得期待的，铁路部门需要坚定发展方向，增强市场意识、服务意识、创新意识，提升铁路客货运输服务品质，满足人民群众日益增长的美好生活需要