今年暑运从7月1日至8月31日，共62天。暑运期间，全国铁路预计发送旅客7.2亿人次，同比增长8.1%。暑运高峰期，铁路部门将在京沪、京广、沪昆、南广、贵广、西成等线路最大限度组织动车组列车重联运行，伴随暑假到来，北京、上海、广州、成都、重庆等重点车站客流将会大幅增加。
重庆火车站客运值班站长陈果：重庆火车站增开30个人工售票窗口，同时，车站一共增派了100余名工作人员在候车室、售票厅，做好重点旅客的服务工作，为旅客出行提供方便。
暑运期间，旅游客流增长明显，呼和浩特局将包头至二连浩特的特快列车延长至锡林浩特，增开旅游列车3对，并对开往北京、上海、广州和东北方向的旅客列车施行扩编加挂，每天增加近万个客座。哈尔滨局首次开行到新疆喀什的旅游专列，全程运行17天，往返行程1.3万公里，为东北和西北地区的旅客暑期出行提供了新选择。
站车服务再升级
暑运期间，不光是客流量大，天气炎热也直接影响着旅客的出行体验。记者在采访中发现，今年暑运，重点车站的服务设施都在不断升级。
央视记者郑连凯：我们现在看到的这个空调通风设施，安装在北京南站地下的出租车候车区，暑运第一天，北京地区的室外温度达到了36度，但是我们在这里的实测温度比室外低了10度左右。
旅客：我是从青岛来的，来北京前觉得这里的温度应该很热，但是在车站等车我感觉还是很舒适的。
不光是候车区的温度降下来了，记者在地下停车场采访发现，这里不时有工作人员在测试空气质量。暑运前，北京南站10万平米地下停车场通风系统全面更换，实现了排风系统全覆盖，进一步提升了空气质量。
北京南站设备信息科科长高瑛：排风次数从每八分钟一次，提升到每5分钟一次。我们检测到的PM2.5的数值是在50(微克)以上，而国家规定的标准是75微克，旅客感受是比较舒适的。
暑运期间，北京局预计发送旅客6570万人次，同比增长2.5%，北京南站服务暑运设施已经安装调试到位。进入暑运，南昌、南宁局针对气温不断升高的情况，各大车站根据客流动态，在旅客密集区域增派人员引导，避免出现长时间排队场景，并提前备好防暑药品，确保旅客夏日清凉出行。
7月10日起将实施新列车运行图
暑运期间，全国铁路将实施新的列车运行图，新投用一批复兴号动车组，内地联通香港的高铁车站增至58个，南宁至广州、昆明方向以及兰新高铁哈密至乌鲁木齐等区段运行时间大幅压缩。
7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图。调图后，共安排图定旅客列车4477对，其中动车组列车3310对。在暑运高峰期，将根据客流需要，安排460多对动车组列车随时上线运行。
雄安新区白洋淀、广西南宁等一批车站首次开通直达香港的高铁列车，至此内地联通香港的高铁车站由44个增加到58个；全国铁路新投用一批复兴号动车组，增开中长途直通旅客列车39对，日均增加客运能力26万个席位。
重点线路运行时间进一步缩短：其中，南宁东至北京西间，运行时间为10小时59分，较现行动车运行时间压缩2小时46分；昆明至广州动车组最短运行时间7小时08分，压缩1小时42分；兰新高铁哈密至乌鲁木齐间运行时间压缩25分。
北京、上海、哈尔滨、沈阳、武汉、济南、南昌、南阳等14个城市69对旅客列车始发、终到、经停车站进行优化调整，最大限度方便旅客出行。