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62天!2023年铁路暑运启动

发布时间:2023/7/4 9:19:08

       记者从国铁集团获悉,为期62天的2023年全国铁路暑期运输启动。7月1日至8月31日,全国铁路预计发送旅客7.6亿人次,日均发送1200万人次以上,较2019年同期有较大幅度增长。

       今年暑期,学生流、旅游流、探亲流等出行需求旺盛,铁路客流预计保持高位运行。

       铁路部门以市场需求为导向,加大客运能力供给。三季度列车运行图于7月1日同步启用后,京津城际铁路和广深港高铁扩大运能,增开进出东北高铁列车;西部铁路网提质运营,普速旅客列车运行时间压缩,旅游列车运行线全面调整,铁路客运能力实现新的提升。

       在此基础上,暑运期间还将增加热门方向和主要旅游城市间的运力投放,安排开行跨铁路局集团公司的直通临时旅客列车148列,其中动车组78列。同时,根据客流变化,随时灵活增开短途旅客列车,通过动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式,增加旅客座席。继续开好公益性慢火车,方便沿线群众出行。

      为了提升旅客出行体验,铁路部门加强客流高峰时段进站候车旅客引导和乘降组织,确保旅客平安有序出行。为老幼病残孕等重点旅客开辟绿色通道,做好站车空调、餐饮、供水等基本服务,与公交、地铁等市政交通紧密接驳,努力打造温馨旅途。积极推广计次票、定期票等新型票制产品,用好12306在线选铺、学生优惠票在线核验等新服务新功能,为旅客暑期出行提供更多便利。

       新一代动车组驶向新速度

       本报讯(记者 孙宏阳)记者从国铁集团获悉,为加快研发更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的复兴号动车组新产品,国铁集团组织在福厦高铁福清至泉州区段,开展了新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验。

      6月28日在湄洲湾跨海大桥,试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行;6月29日在海尾隧道,试验列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行,对新技术部件进行了有效的性能验证,各项指标表现良好,标志着CR450动车组研制取得阶段性成果,为“CR450科技创新工程”的顺利实施打下了坚实基础。

       国铁集团科技和信息化部负责人介绍,“CR450科技创新工程”是国家“十四五”规划确定的重大科研项目,包括研制复兴号动车组新产品等多个高铁科技创新项目。为确保新一代动车组研制成功,需要对新型动车组的新技术部件开展大量仿真计算、台架试验和线路试验。

      该负责人指出,试验开展以来,各项工作进展顺利,获取了新技术部件在不同速度条件和桥梁、隧道、曲线等不同工况条件下的数据特征。更高时速运行条件下的性能验证试验表明,新技术运用实现了动车组相关指标的新提升,为研制更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的CR450动车组提供了重要支撑,对于巩固和扩大中国高铁世界领跑优势,具有重要意义。