7月20日，随着最后一片T型梁“落稳就坐”，连接青岛港董家口港区与外界的大动脉——青岛港董家口港区疏港铁路全线贯通。整个工程将于今年年底与新建青连铁路同步开通，这对于充分释放董家口港区强大吞吐能力，推动实施青岛港新旧动能转换，加快建设世界一流的海洋港口具有重大意义。
作为港区集疏运体系的重要组成部分，青岛董家口疏港铁路对保障港口发展运营具有关键作用。该铁路总长19.863公里。其中，线路正线长度14.623公里，起于青连线董家口站，终点至港区内装卸作业区站。联络线长度为5.24公里。采用国铁I级、双线标准，工程总投资估算20.7亿元，由青岛港集团与中国铁路总公司合资建设，中铁十局承建。
根据腹地经济的发展需求，青岛港董家口疏港铁路将与新建青连铁路和中国第一条重载铁路——山西中南部铁路相接，有力延伸了港口腹地，补齐集疏运短板，助推青岛港集团发展战略全面升级。
