连接长三角和珠三角的高铁 为何要走安徽江西不走沿海

在当今社会，高铁不仅能方便人们的出行，还能促进沿线地区经济的发展，带动当地的旅游消费，所以很多地方都希望高铁能经过自己这里，而且是越多越好。今天介绍的这个地方很幸运，因为有一条高铁没有走直线，而是绕道经过了这里。

这个幸运的省份就是江西，自古以来就是个人杰地灵的地方，正如王勃在《滕王阁序》中描述的“物华天宝，人杰地灵”。它与广东、浙江、湖南、福建、安徽等省份相邻，在古代是个交通便利的地方，然而在当代，江西的处境有点尴尬，被很多发达的省份包围，却又与长三角、珠三角等经济圈无缘，发展显得较为孤立，近些年的存在感也并不高。

不过，江西省的高铁发展相对不错，截至2019年，江西省铁路营运里程共4534.7公里，其中高铁位居全国第三。此次正在建设的这条经过江西，连接几个发达地区的高铁叫沪穗高铁，是由上海到广州的一条高速铁路，具体共经过上海、杭州、黄山、景德镇、南昌、吉安、赣州、韶关、广州等9个主要城市，线路虽然不算长，却经过了三个省会城市和一个直辖市，而且连接了长三角和珠三角两个经济圈。

这条高铁分6段建设，由沪杭高铁、杭黄高铁、昌景黄高铁、昌吉赣高铁、赣韶高铁、武广高铁广韶段一节节组成，其中的5段已经开通运营，但是实现全线通车还要等到2023年。它的设计时速达到350公里，到时只需6小时50分，就可以从上海到达广州。

从它的走向可以看到，沪穗高铁经过了上海、浙江、安徽、江西和广东等省份，这条线路并不是最短的线路，走福建的沿海地带将更能缩短线路的路程和时间，但是它却绕道走了江西和安徽。

我们从它具体经过的城市可以看出，它除了经过几个大城市，还经过了黄山、景德镇、赣州等旅游资源丰富的城市，能够发挥高铁最大的经济效益。另一方面，虽然从福建走更近，但是福建境内的厦深高铁时速只有250公里，所以整体所耗的时间反而会更长。

这条重量级的高铁不走直线，而绕道走中部地区，沿线的地方是不是觉得很幸运，尤其是经过省内大面积的江西省。相信将会促进江西省与长三角和珠三角两个经济圈的进一步联系，给江西带来新的发展机遇。